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Allgemein

meine Angaben beziehen sich auf den Scirocco 2, 95ps, Jh, Bj 91, dieser Tank ist baugleich mit dem 16v. Vergasermotoren haben einen Teilweise anderen Aufbau, ebenso ältere Baujahre

Überprüfen des Schwerkraftventils

Rein in den Tank kommt die Luft durch den Tankstutzen, raus nur über das Schwerkraftventil. Das Ventil soll verhindern daß bei einem auf dem Dach liegenden Auto Kraftstoff austritt. Es sperrt sobald die Schräglage 45 Grad überschreitet, Öffnet wieder bei weniger (auch unter druck). Sollte euch auffallen daß auf dem Tank immer Druck ist (Zischen am Tank) dann wäre mal schellstens das Ventil zu testen, sonst kann evtl. der Tank kaputt gehn.

Das Ventil sitzt über dem Rechten Hinterrad, wenn man in`s Radhaus schaut ist da so ne Plastikabdeckung, mit der oberen schraube der Abdeckung ist auch das Ventil befestigt. Es ist zu Prüfen ob es noch durchgängig (Durchblasen)und noch richtig eingebaut ist (Befestigung abgerostet)

Aktivkohleanlage

die Aktivkohleanlage ist nur bei neueren eingebaut, so ein Umweltschutzzeugs, filtert den Benzindampf...., geht aber auch ohne, man kann dem Dampf entweder wie auch original hinten entsorgen, oder mit ansaugen lassen, da aber an keinen Anschluß wo er dann Falschluft zieht!

Tank Ausbau

der Ausbau geht natürlich nur bei leerem Tank, also möglichst leerfahren und dann Rücksitzbank raus, am rechten Anschluß (Fahrerseite) des Flansches einen Schlauch aufstecken und am Stecker der Benzinvorförderpumpe saft drauf, so kann man auspumpen

zum Komplettausbauen des Tanks muß der Auspuff runter, die Hinterachse fast runter(an der rechten Seite festgehängt, an der Linken komplett runter), Bremsleitung links hinten ab, Die Benzinpumpe abgeschraubt und oben am Flansch abgeschlossen, die Entlüftungsleitungen und der Tankstutzen vom Tank abgeschlossen werden, dann bekommt man den Tank nach rechts raus

Das Ganze geht natürlich seeehr viel eleganter wenn man die Hinterachst komplett entfernt, dann hat man halt alle 2 Bremskreise zu entlüften

Tank Innereien

wer mal in den Tank muß wird´s auch überleben, ist so schlimm nicht. wenn die Schläuche und Stecker am Flansch entfernt sind braucht man ne Wasserpumpenzange, die in die Nuten Setze und den Flansch drehen, geht relativ leicht. Dann vorsichtig rausnehmen, da sperrt sich das Gestänge des Tankgebers ein bisschen, aber nicht´s verbiegen!!. Dann habt ihr eh alles schön in der Hand. Nur gleich das Loch abdecken, nicht daß euch was rinfällt

Benzinpumpe

Benzinpumpen haben wir zwei, eine im Tank, eine Ausserhalb, deswegen iss auch der Spritt wenn er mal ausgeht sofort weg, der Effekt der Vorförderpumpe. Die liefert in den kleinen Plastikklotz rechts am tank (Beifahrerseite), von da aus geht´s in die Benzinpumpe, die iss in schwarzen schaumstoff eingepackt und liegt in einem Metallgehäuse. Alles von Unten gut zugänglich.