Wie vorhin schon per Telefon besprochen, bei unseren alten Kisten muß gar nichts angelernt werden. Einabuen und wenn das der Fehler ist dann geht das direkt.
Aber bei Dir muß irgendwas Anderes jetzt sein worauf ich bisher noch nicht gekommen bin. Ich mach mir aber wie gesagt mal Gedanken dazu. Du kannst in der Zwischenzeit mal Taktventil, Leerlaufanhebungsventil, Zusatzluftschieber und Warmlaufregler (trotzdem zur Sicherheit) mal auf ihre korrekte Funktion prüfen damit wie den Fehler eventuell im Vorfeld etwas eingrenzen können.
Taktventilprüfung: viewtopic.php?f=8&t=2422
Warmlaufreglerprüfung: viewtopic.php?f=8&t=2417
Zusatzluftschieberprüfung: viewtopic.php?f=8&t=2416
Für das Leerlaufanhebungventil haben wir noch keine Anleitung online merke ich gerade...da werde ich oder jeman der grade Lust drauf hat mal was Passendes in unsere Anleitungssparte reinsetzen müssen.
Check das erstmal und dann sehen wir weiter. Ich bin mir sicher, das ist was ganz banales. Ich hatte wie gesagt auch schonmal einen Scirocco mit dem gleichen Fehler. Aber ich glaube da war es damals die Lambdasonde die schuld war. Denn die war tot und hat einfach nix mehr geregelt. Könnte natürlich sein, daß Du ein schlechtes Zubehörteil mit Defekt ab Werk erwischt hast. Auch das möchte ich mal nicht ganz ausschließen...das kommt manchmal vor.
Deswegen würde ich, wenn es nicht zu tuer ist mal eine originale Bosch Sonde versuchen...da wor dann der Stecker schon ab Werk mit dran ist statt zum nachträglich selbst drancrimpen.
Die KÖNNEN (Merke: Können heißt kann und muss nicht zwingend so sein
)schon manchmal das Problem verursachen weil dann einfach der Innenwiderstand des Sondenkabels nicht stimmt und so den Wert verfälscht.
